Станом на 15 жовтня 2026 року адміністрація президента США Дональда Трампа вивчає можливість скасувати санкції проти суден так званого «тіньового флоту», які раніше перевозили нафту з Росії та Ірану. Публічне підтвердження процесу дав міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді. Він наголосив, що стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту, а головною метою кроку назвав збільшення експорту нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки.
Позиція Міненерго і заявлені обмеження
У Міністерстві енергетики США заявили, що будь-який крок щодо послаблення санкцій проти «тіньового флоту» не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти. Обговорення зосереджені на наданні дозволу підсанкційним суднам перевозити виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під каральні заходи США, а не російську чи іранську нафту.
Роль Мінфіну та оцінки аналітиків
\p>
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють ефект: танкери «тіньового флоту» є старими, технічно зношеними й більшість із них і так безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців. Представники морської галузі додають, що страховики суден і надалі зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тому значного зниження фрахтових ставок очікувати не варто.
